转地铁族论坛关于山后线“将根据城市发展需要，选择建设时机，适时启动建设”的解读

冈仁波齐 · 发表于 2012-11-20 13:37:13

本帖最后由冈仁波齐于 2012-11-20 19:45 编辑

楼主：请版主能否解读分析一下，海淀山后线和燕房线的“ 将根据城市发展需要，选择建设时机，适时启动建设”

1楼：版主他也不是当官的，解读算什么级别？你只要看到以下几点就足够，一是启动建设而不是规划建设，二是这个由北京市决定，就足够了。发改委只给名分懂不。

2楼：呵呵，想听听版主的意见，解读一下也不行？解读一下还得看级别？
反正版主比我专业的多。
另外，国家发改委可不是名分问题吧，这次批复的707亿资金里，貌似不包括海淀山后线

3楼：其实有人分析很到位了。
说白了就是倒排工期，山后线北清路段和燕房线拆迁早都完成了，既然四万亿的时候我们能20个月修好15号线和房山线，那么为什么那么急着要现在批呢。没批也不会怎么样吧。等着2013-2020规划批下来（大约在2013年中到年末）再开工都不着急，甚至2014年初开工2015年开通是都来得及的。

。。。。
7楼：差不多就这样了。16号线只要最难修的部分年内开工，16年底即可全线完成。山后线原来最难修的苏州街到西北旺站都已经并入16号线了。剩下的留2年时间足够了。

。。。。

22楼：适时启动建设应该就是这个意思。
包含两层含义：
我发改委批了，下次就不用找我申请了
想建的时候你随时可以建，有钱就行，时间自己看着办。

lnscl · 发表于 2012-11-20 13:40:54

专业，解读下隧道如何？

冈仁波齐 · 发表于 2012-11-20 14:06:37

仅供参考啊，这个是比较乐观的估计，也不一定很准确。不过总比过分悲观好的多

飞翔在山后 · 发表于 2012-11-20 14:09:53

飞翔 · 发表于 2012-11-20 15:32:38

发改委对山后线的项目建议书立项了，后面才有资金筹集的依据之一。才能开展可行性研究、方案设计、初步设计、施工设计。而后才有施工招标。。。。。。。。现在能做的就是穿插进行项目前期工作。如果规划定线，那拆迁动员、准备，为搬迁人员安置等工作计划。总之这事一向非常繁杂的，看不见实物的，出力不讨好的工作。

sherrychen · 发表于 2012-11-20 16:53:30

好希望是这样，总之能建就是好事

mccman · 发表于 2012-11-20 17:09:37

。。。。。。。。。。。。。。

顶海淀个肺 · 发表于 2012-11-20 17:44:12

这个帖子，我在地铁族论坛看到了，这个是版主的分析，不是发改委主任的分析，呵呵

阿牛 · 发表于 2012-11-21 09:36:39

原来的海淀山后线的站点如下：
北安河
温阳路
稻香湖路
囤佃
上庄
永丰
永丰南
西北旺地下站
马连洼北路
农大南路
西苑
海淀桥
苏州街

现在，“16号线北起点从苏州街站移至永丰站。增加西苑、农大北路、马连洼北路、西北旺等站点。”就是说先把山后线南段给修了。

“同时，16号线将在永丰站预留站点与海淀山后线贯通。发改委批文显示，海淀山后线将从永丰至北安河段，该线路与燕房线将根据城市发展需求，选择时机适时启动建设。”

是不是还有希望？

citynuman · 发表于 2012-11-21 14:43:25

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