海淀有故事：“京密引水渠”史话

清闲随意

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青龙桥下是一条自北向南流淌的河流，这就是有着京城“生命水道”之称的京密引水渠，它的前身是具有700多年历史的“白浮堰”故道。

说到白浮堰的历史，可追溯到元代。元至元二十八年(1291年)，朝廷派郭守敬巡察水利。他经过详细勘测，发现了白浮泉的利用价值，回来后便把多年对水利调查研究的成果，归纳为十一项建议，向朝廷禀报。元世祖忽必烈看了他上奏的建议后非常高兴，给予极高的评价，立即表示：“当速行之”，并下了一道特殊的命令：“丞相以下皆亲操畚锸倡工”，“待守敬指授而后行事”。

白浮堰因源自白浮泉而得名。白浮泉又名龙泉，位于昌平化庄村东龙山东麓，传说曾有72个泉眼，泉水流量大，以至“水声砰渹”，附近形成聚落称白浮村。郭守敬所修的白浮堰，“上自昌平县白浮村引神山泉西折而南，过双塔、榆河、一亩、玉泉诸水，经瓮山泊至西水门入都城”。据《元一统志》记载：“自至元三十年（1293年）峻通惠河成，自昌平白浮村之神山泉，下流有王家山泉、昌平西虎眼泉、孟村一亩泉、西来有马眼泉、侯家庄石河泉、灌石村南泉。榆河温汤龙泉、冷泉、玉泉诸水毕合，遂建澄清闸于海子之东。”《天府广记》载:“郭守敬所筑堰，起白浮村至青龙桥，延袤五十余里。”河渠沿大都北部的山脚划出一道漂亮的弧线，沿途又拦截了沙河、清河上游的水源，汇聚西山诸泉，使水量大增。河水再向东南流入高梁河，进入积水潭，并以此为停泊港。积水潭东侧开河引水，向东南流，再经金代的闸河故道向东至通州。“全长一百六十四里又一百四步”。从此，北京有了供水的命脉。

白浮堰的修建，为通惠河漕运的开通起到了决定作用。通惠河开挖后，行船漕运可以到达积水潭，因此积水潭，包括现今的什刹海、后海一带，成为大运河的终点，商船百船聚泊，千帆竟泊，热闹繁华。在元朝中后期，每年最高有二三百万石粮食从南方经通惠河运到大都。

白浮堰途径今天青龙桥一带时，此地已成聚落，为了方便与河堰东西居民的出行，在此建桥，时称青龙桥。

�元末明初，由于战乱和山洪的原因，通惠河上段从白浮村神山泉至瓮山泊的一段废弃了。到了明代清初，白浮堰几近消失。

由于白浮堰的废弃，原来经青龙桥南流之水断流，瓮山泊的部分湖水沿青龙桥北的白浮堰故道北流，经萧家河东转，汇入清河，构成万寿山北面的水系。清代伴随着大规模的园林建设，当地河道得到更多的改造。乾隆年间将瓮山泊扩建为昆明湖，玉泉山下开凿了高水湖和养水湖，以存蓄玉泉之水。为了增加昆明湖的水量，又修建了由香山、卧佛寺引水至玉泉山的石渠。也就是将瓮山泊至安河桥一段改造成为北旱河的东段，向东直通清河，以排泄来自西山、玉泉山汛期的洪水，而东西而跨河道的青龙桥也几经改建。

昔日的白浮堰之水从青龙桥下流过，由此促进了青龙桥一带经济的发展，清代成为京西海淀三镇之一，商贾云集，经贸繁荣，虽经百年的时代变迁，但其街道、建筑、民风仍然保留着古朴的风貌。

上世纪五十年代末，为了给北京市区提供水源，有关部门着手设计引密云水库水进入北京市区的京密运河（后称京密引水渠）方案。

京密引水渠建于上世纪六十年代初，源自密云水库的白河主坝，流经密云、怀柔、顺义、昌平和海淀等区县，注入颐和园昆明湖，然后向南沿长河、昆玉河故道至玉渊潭的永定河引水渠，转入京城。其中的二期挖掘工程是在元代通惠河上游“白浮堰”故道的部分地段上改建而成的。

��� 青龙桥是京密引水渠上游的最后一段，当年修建时，在老青龙桥遗址东北侧不远处新修了一座单跨钢筋水泥桥，即今天所见到的青龙桥。

京密引水渠自通水以来，便源源不断地为京城输送清水，特别是从1989年开始，实现了在冬季向北京城区输送淡水，由此使之成为从季节性输水的引水渠变为全年无休输水的引水渠。因为密云水库被视为京城的一盆“生命之水”，历来有“北京市民日常饮用的三杯水中，就有两杯是通过京密引水渠输送”之说，所以也使京密引水渠有了京城“生命水道”之美誉。